01 — Scooter
Scooter y ciclomotor
Mucho tiempo parado y trayectos cortos: una AGM sellada, que se descarga poco. Y un mantenedor si pasa semanas quieta.
- OUTDO UTX4L-BS11,95 €
- OUTDO UTX5L-BS12,95 €
- OUTDO UTX7A-BS19,95 €
Guía de compra · Baterías de moto
Dónde ver la referencia, cómo medirla, de qué lado va el positivo y qué tipo conviene a tu moto. Con una ficha por referencia y su sustituta.


Busca por referencia
Medidas, polaridad, qué significa el nombre, con qué se confunde y su sustituta. La referencia está en la etiqueta de tu batería.
Por tipo de vehículo
La referencia la marca tu vehículo; la tecnología, cómo lo usas. Lo esencial para cada caso.
01 — Scooter
Mucho tiempo parado y trayectos cortos: una AGM sellada, que se descarga poco. Y un mantenedor si pasa semanas quieta.
02 — Moto de carretera
Arranque acorde con la cilindrada. Si la de origen es una YTZ, otra YTZ: más arranque en una caja compacta.
03 — Clásica
A menudo llevaba una convencional (YB, 12N) o es de 6 V. Una sellada solo si el regulador carga entre 14,0 y 14,8 V.
04 — Quad y moto de agua
Vibración, inclinación, humedad o frío: AGM activada de fábrica, que no derrama. En la nieve, prioridad al arranque en frío y nada de litio.
Baterías
AGM y gel por referencia, con medidas, polaridad y arranque en frío. Precio con IVA en la tienda de Satkit, que edita esta guía.

AGM sin mantenimiento · YTX9-BS
Batería de 12 V y 9 Ah con 135 A de arranque en frío que sustituye a la YTX9-BS. Llega activada y cargada: se monta tal cual. Positivo a la izquierda.

AGM de alto rendimiento · YTZ10S
Batería de 12 V y 9 Ah con 170 A de arranque en frío que sustituye a la YTZ10S. Llega activada y cargada: se monta tal cual. Positivo a la izquierda.

AGM sin mantenimiento · YTX7L-BS
Batería de 12 V y 7 Ah con 75 A de arranque en frío que sustituye a la YTX7L-BS. Llega activada y cargada: se monta tal cual. Positivo a la derecha.

AGM sin mantenimiento · YTX14-BS
Batería de 12 V y 12 Ah con 200 A de arranque en frío que sustituye a la YTX14-BS. Llega activada y cargada: se monta tal cual. Positivo a la izquierda.

Sustituta de la convencional · YB12AL-A2
Batería de 12 V y 12 Ah con 165 A de arranque en frío que sustituye a la YB12AL-A2. Llega activada y cargada: se monta tal cual. Positivo a la derecha.

AGM de alto rendimiento · YTZ7S
Batería de 12 V y 6 Ah con 100 A de arranque en frío que sustituye a la YTZ7S. Llega activada y cargada: se monta tal cual. Positivo a la derecha.
Frente a frente
Tres baterías de 150 × 87 mm de planta y positivo a la izquierda. Antes de cambiar una por otra, mira el alto y el arranque.
| Característica | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| Equivale a | YTX7A-BS | YTZ10S | YTX9-BS |
| Alto | 94 mm | 93 mm | 105 mm |
| Capacidad (10 h) | 7 Ah | 9 Ah | 9 Ah |
| Arranque en frío | 105 A | 170 A | 135 A |
| Familia | AGM | AGM de alto rendimiento | AGM |
| Precio en Satkit | 19,95 € | 31,95 € | 23,95 € |
Dudas habituales
En la etiqueta de la batería que llevas (frontal o tapa), en el apartado de especificaciones del manual o en el catálogo de recambios del fabricante. Si está borrada, mide la batería.
Miden lo mismo, pero tienen los polos al revés: la L lleva el positivo a la derecha. Con la equivocada los cables no llegan o se conectan al revés.
Sí. Más Ah y más arranque en frío solo dan margen, siempre que las medidas, la polaridad y los bornes coincidan con la original.
Las AGM OUTDO llegan activadas y cargadas de fábrica: no hay que llenarlas. Mide la tensión y, si da 12,8 V o más, se montan tal cual.
Solo para ahorrar peso con buen tiempo y con su cargador. Con frío pierde arranque y no admite cargadores de plomo con desulfatación. La AGM vale para casi todo.
Guías

Guía de compra · Fundamentos · 15 min de lectura
Para acertar necesitas cuatro datos: la referencia, las medidas, el lado del positivo y que el arranque en frío y la capacidad sean iguales o mayores que los de la original. Aquí tienes cómo sacar cada uno, qué tipo de batería conviene a tu moto y cómo cuidarla para que dure.

Guía práctica · Diagnóstico · 5 min de lectura
La moto no arranca y la sospechosa es la batería. Antes de cambiarla, cinco minutos con un multímetro te dicen si está muerta, si solo estaba descargada o si el culpable es el sistema de carga.

Guía práctica · Medidas · 4 min de lectura
Si la etiqueta está borrada o quieres confirmar que la nueva cabe, cinco minutos con un metro te lo dicen todo: las tres medidas, el lado del positivo y el tipo de borne.

Guía práctica · Carga e invierno · 5 min de lectura
Una batería de moto rara vez muere de vieja: muere descargada. Cómo cargarla bien, cada cuánto y qué hacer para que pase el invierno sin perder capacidad.

Guía de compra · Tecnologías · 6 min de lectura
Cuatro tecnologías con el mismo hueco en la moto y muy distintas en el día a día. Qué cambia de verdad entre una convencional, una AGM, una de gel y una de litio, y por qué la AGM es la opción que vale casi para todo.