En resumen
- Mide largo, ancho y alto; el alto, con los bornes incluidos.
- Con la etiqueta hacia ti y los bornes arriba, anota en qué lado queda el +.
- La nueva puede ser algo más pequeña (se calza con espuma), nunca más grande en ninguna medida.
- Fíjate en el tipo de borne y, si es convencional, en el lado del respiradero.
La referencia de una batería resume su familia, pero lo que decide si encaja en tu moto son tres cosas que puedes comprobar tú mismo: las medidas, la polaridad y los bornes. Si las tres coinciden con las de la original, la nueva cabe, los cables llegan y se conectan bien.
Necesitas un metro o, mejor, un calibre, y la batería fuera de la moto o con el hueco a la vista.
Las tres medidas
- Largo: el lado más largo de la batería, mirándola por la cara de la etiqueta.
- Ancho: de la cara delantera a la trasera (la profundidad).
- Alto: desde la base hasta el punto más alto, bornes incluidos. Es la medida que más problemas da: la batería entra, pero la tapa o el asiento no cierran, o un borne toca una pieza metálica.
Anota las tres en milímetros, siempre en este orden: largo × ancho × alto. Es el mismo orden en el que las dan las fichas, por ejemplo 150 × 87 × 105 mm.
Más grande, nunca
La nueva puede ser unos milímetros más pequeña: la holgura se rellena con un taco de espuma para que no baile. Más grande, en ninguna de las tres medidas. Los fabricantes dan sus medidas con una tolerancia de alrededor de ±1,6 mm, así que dos baterías de la misma referencia pueden diferir en uno o dos milímetros.
Si no tienes la batería vieja, mide el hueco: el espacio libre de la bandeja y la altura hasta la tapa o el asiento. Con esas tres cifras puedes descartar todas las que no caben.
La polaridad: de qué lado va el positivo
Pon la batería con la etiqueta hacia ti y los bornes arriba, en el borde más cercano. Mira en qué lado queda el borne positivo (+, normalmente con capuchón rojo):
- Positivo a la izquierda: la disposición habitual de las YTX y YTZ sin «L» (YTX9-BS, YTX14-BS, YTZ10S...).
- Positivo a la derecha: la de las referencias con L (YTX7L-BS, YTX20L-BS, YB12AL-A2...).
Es el error más frecuente al comprar: la YTX14-BS y la YTX14L-BS miden exactamente lo mismo, pero tienen los polos al revés. Con la equivocada, los cables no llegan o, si se fuerzan, se conectan al revés y se queman fusibles, el regulador o la centralita.
Confírmalo con la foto
Antes de desmontar la vieja, haz una foto de cómo van los cables. Si dudas al montar la nueva, la foto te lo dice: el cable rojo va al positivo.
El tipo de borne
- Pletina con tornillo: una placa con un agujero, un tornillo y una tuerca cuadrada. Es lo habitual en las AGM (YTX, YTZ, YT).
- Terminal lateral: una lengüeta pequeña con el agujero en horizontal. Lo llevan muchas convencionales pequeñas (YB, 12N).
- Borne cónico: como el de un coche. Aparece en algunas baterías grandes de quad, moto de agua o cortacésped.
Además del tipo, mira la posición: dos baterías con la misma caja pueden tener los bornes en sitios distintos. Si cambias de familia (por ejemplo, de una convencional a una AGM), compara la posición con la de la original.
El respiradero (solo baterías convencionales)
Las baterías convencionales de ácido líquido (YB, 12N) tienen un tubo de respiradero por el que salen los gases. Fíjate en qué lado sale: el tubo debe ir lejos de la cadena y por debajo del basculante. Las AGM no llevan respiradero: si cambias a una AGM, el tubo de la moto se queda sin conectar.
Con las medidas, a buscar la referencia
Con largo, ancho, alto, polaridad y tipo de borne ya puedes buscar en las fichas por referencia: cada una trae su dibujo a escala y sus medidas. Si dudas entre dos, la regla es sencilla: misma polaridad, mismo tipo de borne y ninguna medida mayor que la original. El resto del proceso, en la guía para elegir la batería de tu moto.
La batería de Satkit
OUTDO UTX14-BS
Batería de 12 V y 12 Ah con 200 A de arranque en frío que sustituye a la YTX14-BS. Llega activada y cargada: se monta tal cual. Positivo a la izquierda.
Dónde comprardesde 35,95 €
Precios con IVA comprobados el 7 de octubre de 2026; pueden cambiar.
OUTDO UTX7A-BS
Batería de 12 V y 7 Ah con 105 A de arranque en frío que sustituye a la YTX7A-BS. Llega activada y cargada: se monta tal cual. Positivo a la izquierda.
Dónde comprardesde 19,95 €
Precios con IVA comprobados el 7 de octubre de 2026; pueden cambiar.
