YB3L-B · 3 min de lectura
Batería YB3L-B: medidas, polaridad y equivalencias
Medidas, polaridad, qué significa el nombre, las referencias con las que se confunde y la batería que la sustituye.

Sustituta de la convencional · YB3L-B
Batería de 12 V y 3 Ah con 35 A de arranque en frío que sustituye a la YB3L-B. Tecnología gel sellada, sin mantenimiento. Positivo a la derecha.
15,73 € IVA incluido · precio en Satkit comprobado el 7 de octubre de 2026
Precios con IVA comprobados el 7 de octubre de 2026; pueden cambiar.
Batería sellada para el hueco de la YB3L-B: no se rellena nunca ni lleva tubo de respiradero.
La YB3L-B original es una batería convencional de ácido líquido. Una sellada la sustituye sin mantenimiento, con una condición: el regulador de la moto debe cargar entre 14,0 y 14,8 V (se mide en los bornes con el motor a 3000–4000 rpm). En motos antiguas que cargan por debajo, sigue con una convencional.
Para cargarla, un cargador inteligente de moto: corriente recomendada de unos 0,3 A (la capacidad dividida entre 10) y nunca más de 3 A.
Medidas, dibujo de los bornes y referencias con las que se confunde: ficha de la YB3L-B.
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Para acertar necesitas cuatro datos: la referencia, las medidas, el lado del positivo y que el arranque en frío y la capacidad sean iguales o mayores que los de la original. Aquí tienes cómo sacar cada uno, qué tipo de batería conviene a tu moto y cómo cuidarla para que dure.

Sustituta de la convencional · 12N12A-4A-1
Batería de 12 V y 12 Ah que sustituye a la 12N12A-4A-1. Positivo a la izquierda.

Sustituta de la convencional · YB4L-B
Batería de 12 V y 3,5 Ah con 60 A de arranque en frío que sustituye a la YB4L-B. Tecnología gel sellada, sin mantenimiento. Positivo a la derecha.

Sustituta de la convencional · YB5L-B
Batería de 12 V y 5,5 Ah con 60 A de arranque en frío que sustituye a la YB5L-B. Tecnología gel sellada, sin mantenimiento. Positivo a la derecha.