Varilla de separación de cabeza de bola del chasis del coche TSX TOOL

Herramienta de separación de chasis para coches con agarre de goma

Detalle de la varilla de separación para reparación de suspensión automotriz

Varilla de separación ajustable para cabeza de bola del chasis de coche

Vista lateral de la varilla de separación de cabeza de bola del chasis

Varilla de separación de cabeza de bola del chasis del coche TSX TOOL

Name: Varilla de separación de cabeza de bola del chasis del coche TSX TOOL
Brand: TSX TOOL
SKU: 2C040102-SEP
Price: 36.30 EUR
Availability: InStock

Marca: TSX TOOL

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Varilla de separación de Cabeza de Bola del Chasis del coche

Esta herramienta de separación es indispensable para profesionales y aficionados en la reparación de automóviles, especialmente para trabajos relacionados con la suspensión y el chasis. Diseñada para separar la cabeza de bola del chasis del coche de manera segura y eficiente, evita daños en las rótulas, perneras y otras partes delicadas de la suspensión.

Características principales:

Construcción robusta en acero para máxima durabilidad y resistencia.
Agarre ergonómico con recubrimiento de goma antideslizante para un manejo cómodo y seguro durante largas sesiones de trabajo.
Permite la separación del chasis por una sola persona, facilitando el trabajo y reduciendo riesgos.
Incluye 5 niveles de ajuste para adaptarse a diferentes modelos y tamaños de vehículos.
Previene daños en articulaciones esféricas y amarres durante la operación, aumentando la seguridad y eficacia.
Color azul distintivo para fácil identificación entre otras herramientas.

Especificaciones técnicas:

Diámetro del tubo: 57 mm
Tamaño aproximado: 120 x 27 x 5 cm

Usos típicos:

Separar la cabeza de bola del chasis en procesos de reparación y mantenimiento de la suspensión del vehículo.
Reparación de rótulas y componentes de la suspensión sin causar daños colaterales.
Mejora y mantenimiento de la estructura del chasis en talleres automotrices.

Compatibilidad: Esta varilla está diseñada para adaptarse a una amplia variedad de modelos de coches gracias a sus niveles de ajuste, aunque se recomienda verificar la compatibilidad específica con el modelo del vehículo antes de su uso.

Con la varilla de separación de cabeza de bola del chasis del coche de TSX TOOL, los profesionales y entusiastas del mantenimiento automotriz cuentan con una herramienta confiable que facilita el trabajo, protege las piezas y mejora la seguridad en el taller.

Fabricada en acero resistente para máxima durabilidad.
Agarre de goma ergonómico para mayor comodidad y seguridad.
Permite separar la cabeza de bola del chasis de forma segura y cómoda.
Cuenta con 5 niveles de ajuste para diferentes modelos de coche.
Previene daños en rótulas, perneras y partes de la suspensión.
Color azul para fácil identificación en el taller.

Preguntas y respuestas de clientes

Quins són els beneficis d’utilitzar aquesta vareta de separació en comparació amb mètodes tradicionals com el martell o la palanca?

Aquesta vareta de separació amb cap de bola està dissenyada per minimitzar el risc de danyar la ròtula, els terminals de direcció o components de la suspensió durant el desmuntatge, cosa que sol passar amb mètodes tradicionals com el martell o la palanca. A més, permet fer la feina de manera més segura i precisa, especialment en vehicles moderns on els espais són reduïts i els components més delicats.

De quins materials està fabricada la vareta i quin és el seu pes aproximat?

El cos principal de la vareta està fabricat en acer, cosa que garanteix una alta resistència mecànica i durabilitat. El mànec té un recobriment de goma antilliscant per a una millor ergonomia. El pes exacte no està especificat a la fitxa, però donada la mida de 120 x 27 x 5 cm i el tub de 57 mm de diàmetre, s’estima entre 3 i 5 kg. Pot haver-hi lleugeres variacions per lot.

Com es recomana netejar i mantenir la vareta després del seu ús?

Després de cada ús, se suggereix netejar els residus de greix, pols o brutícia amb un drap sec o lleugerament humitejat. Es pot aplicar lubricant lleuger a les zones mòbils o d’ajust per evitar corrosió. Guardeu-la en un ambient sec i reviseu periòdicament la integritat del recobriment de goma del mànec.

Quines diferències objectives hi ha entre aquesta vareta i els models d’altres marques que ofereixen menys ajustos?

A diferència de models senzills que ofereixen 2-3 posicions o ajustos, aquest model proporciona 5 nivells, facilitant una adaptació més precisa a diferents geometries de xassís i ròtules. Això incrementa la seguretat i la versatilitat al taller, ja que redueix el risc de lliscaments i augmenta la compatibilitat sense necessitat de múltiples eines.

What are the benefits of using this ball-joint separator bar compared with traditional methods such as a hammer or lever?

This ball-joint separator bar is designed to minimise the risk of damaging the ball joint, steering ends or suspension components during disassembly, which often happens with traditional methods such as a hammer or lever. It also allows the job to be carried out more safely and accurately, especially on modern vehicles where spaces are tight and components are more delicate.

What materials is the bar made from and what is its approximate weight?

The main body of the bar is made from steel, which ensures high mechanical strength and durability. The handle has a non-slip rubber coating for better ergonomics. The exact weight is not specified in the data sheet, but given the size of 120 x 27 x 5 cm and the 57 mm diameter tube, it is estimated at between 3 and 5 kg. Slight batch variations may occur.

How should the bar be cleaned and maintained after use?

After each use, it is recommended to clean off grease, dust or dirt with a dry or slightly damp cloth. Light lubricant can be applied to moving or adjustment areas to prevent corrosion. Store it in a dry environment and periodically check the integrity of the rubber handle coating.

What objective differences are there between this bar and models from other brands that offer fewer adjustments?

Unlike simpler models that offer 2-3 positions or adjustments, this model provides 5 levels, making it easier to adapt precisely to different chassis and ball-joint geometries. This increases safety and versatility in the workshop, as it reduces the risk of slipping and improves compatibility without the need for multiple tools.

What are the benefits of using this separation rod compared with traditional methods such as a hammer or lever?

This ball-joint separator rod is designed to minimise the risk of damaging the ball joint, track rod ends or suspension components during removal, which often happens with traditional methods such as a hammer or lever. It also allows the job to be carried out more safely and precisely, especially on modern vehicles where space is limited and components are more delicate.

What materials is the rod made from and what is its approximate weight?

The main body of the rod is made from steel, which ensures high mechanical strength and durability. The handle has a non-slip rubber coating for better ergonomics. The exact weight is not specified in the listing, but given the size of 120 x 27 x 5 cm and the 57 mm diameter tube, it is estimated at between 3 and 5 kg. Slight batch variations may occur.