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Probador de inyectores Allsun EM276 con 4 modos de pulso para diagnóstico eficaz

Marca: ALLSUN

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El Probador de Inyectores Allsun EM276 es una herramienta esencial para el diagnóstico y mantenimiento de sistemas de inyección de combustible en vehículos. Diseñado para profesionales y aficionados avanzados, este dispositivo permite evaluar el estado de cada inyector de forma individual, identificando si está atascado, presenta fugas o está quemado.

Este probador utiliza la batería del vehículo de 12V como fuente de alimentación, lo que facilita su uso en cualquier taller o lugar donde se encuentre el vehículo. Su diseño compacto y ligero, con unas dimensiones de 147x82x29 mm y un peso aproximado de 170 gramos, lo hace fácil de transportar y manejar.

Características principales

  • Cuatro modos de pulso: Permite seleccionar entre cuatro modos de trabajo para adaptarse a diferentes tipos de inyectores y pruebas:
    • Modo 1: Pulso único con ancho de 250 ms.
    • Modo 2: 50 pulsos con ancho de 7 ms cada uno.
    • Modo 3: 100 pulsos con ancho de 3,5 ms cada uno.
    • Modo 4: Pulso continuo a frecuencia de 50 pulsos cada 1450 ms, con ancho de 7 ms.
  • Indicador de señal de pulso: Permite visualizar cuando el pulso está siendo enviado al inyector, facilitando la confirmación del funcionamiento.
  • Fuente de alimentación: Funciona con la batería del vehículo de 12V, sin necesidad de baterías adicionales.
  • Entorno operativo: Adecuado para temperaturas entre 0 y 40 grados Celsius y humedad relativa menor al 80%.
  • Entorno de almacenamiento: Puede almacenarse en condiciones de -10 a 50 grados Celsius con humedad relativa menor al 85%.

Cómo usar el probador de inyectores Allsun EM276

  1. Apague el motor del vehículo.
  2. Conecte el clip negro al terminal negativo y el clip rojo al terminal positivo de la batería.
  3. Conecte el terminal de salida de impulsos al inyector de combustible que desea probar.
  4. Pulse la tecla "MODE SET" para seleccionar el modo de pulso deseado según el tipo de prueba.
  5. Presione la tecla "PULSE" para enviar el pulso al inyector; el indicador de señal se encenderá para confirmar la operación.

Usos típicos

Este probador es ideal para talleres mecánicos y entusiastas del mantenimiento automotriz que necesiten diagnosticar problemas en los inyectores, como obstrucciones, fugas o daños eléctricos. Su versatilidad en modos de pulso permite adaptarse a diferentes modelos y tipos de inyectores, facilitando la detección temprana de fallos para evitar daños mayores en el motor.

Contenido del paquete

  • 1 bolsa transportable para fácil almacenamiento y transporte.
  • 1 manual de instrucciones detallado para un uso correcto y seguro.
  • El dispositivo no incluye baterías, ya que utiliza la batería del vehículo para su alimentación.
  • Diagnostica inyectores atascados, con fugas o quemados con precisión.
  • 4 modos de pulso para adaptarse a diferentes tipos de inyectores.
  • Funciona con batería de vehículo de 12V, sin necesidad de baterías adicionales.
  • Indicador de señal de pulso para confirmar el envío de pulsos.
  • Compacto y ligero: 147x82x29 mm y 170 gramos, fácil de transportar.
  • Incluye bolsa transportable y manual de instrucciones.

Preguntas y respuestas de clientes

¿Qué ventajas ofrece el probador Allsun EM276 frente a métodos tradicionales de diagnóstico de inyectores?

El Allsun EM276 permite pruebas directas sobre los inyectores sin desmontarlos ni requerir equipamiento costoso. Gracias a sus 4 modos de pulso, admite diagnósticos específicos como detección de atascos, fugas o quemaduras de bobina, mejorando la precisión respecto a pruebas básicas de continuidad o escuchas acústicas. Sin embargo, a diferencia de equipos de laboratorio, no mide el caudal real del inyector.

¿Cuáles son las dimensiones y peso del EM276 y qué incluye exactamente la caja?

El cuerpo principal del EM276 mide 147 mm x 82 mm x 29 mm. El peso aproximado es de 250 g, lo que facilita su portabilidad. El paquete estándar incluye: el probador, cables de conexión, adaptadores de pulsos y manual de usuario. No incluye batería ni maletín rígido.

¿Qué precauciones de seguridad o normativa debe considerar durante el uso del EM276?

El EM276 debe usarse únicamente con el motor apagado y conexiones firmes para evitar cortocircuitos. Debe operar en ambientes secos entre 0°C y 40°C con una humedad relativa menor al 80%. No debe utilizarse bajo la lluvia ni cerca de vapores inflamables. No está certificado para trabajo en atmósferas peligrosas. Cumplimiento básico con normativa de equipos electrónicos de baja tensión.

¿El probador requiere mantenimiento y tiene piezas reemplazables o servicio posventa?

El EM276 no requiere mantenimiento especial, más allá de limpieza ocasional del cuerpo y verificación de sus cables y conectores. No dispone de piezas reemplazables al usuario y no existen repuestos originales reportados. La garantía varía según el vendedor, habitualmente 12 meses. Soporte técnico y manuales pueden obtenerse a través del fabricante o distribuidores.

¿Con qué tipo de batería funciona el probador de inyectores Allsun EM276?

El probador funciona con la batería del vehículo de 12V como fuente de alimentación, no requiere baterías adicionales.

¿Cuántos modos de pulso tiene el probador y para qué sirven?

Tiene 4 modos de pulso que permiten realizar diferentes tipos de pruebas para diagnosticar el estado del inyector, desde pulsos largos hasta pulsos continuos.

¿Puedo usar el probador con el motor encendido?

No, se debe apagar el motor antes de conectar y usar el probador para garantizar un diagnóstico correcto y seguro.

¿Qué incluye el paquete del probador Allsun EM276?

Incluye una bolsa transportable, un manual de instrucciones y el dispositivo. No incluye baterías ya que usa la batería del vehículo.

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