Dieselmotor Einspritzpumpenabzieher für BMW M47 M57

Dieselmotor Einspritzpumpenabzieher für BMW M47 M57

Dieselmotor Einspritzpumpe Abzieher für BMW M47 M57

Beschreibung:

- Dieses Werkzeug ist geeignet für die sichere Entfernung von Kraftstoff.

- Hilft beim Ausbau des Pumpenrads und beim Festhalten der Position des Pumpenrads während des Ausbaus und des Abschaltens der Pumpe vom Motor.

- Spart Zeit bei der Demontage.

- Das Werkzeug ist sowohl für Inline- als auch für Cross Mount-Pumpen geeignet. Wenn eine Hochdruckpumpe installiert ist, hat die Position der Pumpe keinen Einfluss auf die Ventilsteuerung. Wenn eine "Verteiler"-Einspritzpumpe eingebaut ist, muss die Kurbelwelle in den PMS-Zylinder eingesetzt werden, und die Pumpe muss vor dem Ausbau mit der Sicherungsschraube arretiert werden, um die Welle zu sichern.

Verwendung:

- Entfernen Sie den Blindstopfen an der verdeckten Steuerkette, dann die Zentralmutter am Ritzel.

- Verbinden Sie zuerst die Stützhülse, schieben Sie den Adapter ohne die montierte Kraftschraube auf und verbinden Sie ihn mit dem Ritzel. Drehen Sie die Druckschraube ein, um den Zahnkranz von der konischen Welle zu lösen. Lassen Sie die Werkzeuge angebracht, um die Position des Kettenrads der Pumpe beizubehalten.

Spezifikationen:

Speziell entwickelt, um die Kettenradkette beim Ausbau der Einspritzpumpe VP44 und der Common-Rail-Hochdruckpumpe, die in BMW-Motoren eingebaut sind, in Position zu halten:

M47 | M47T2 | M47TU | M57 | M57TU auf BMW 318D | 320D (E46) 1988-2005 und 318TD | 320TD | 525D | 530D | 530 | 535 (E60-E61) 2000-2006. 318d/Compact (E46), 320d/td Compact (E46), 330d (E46), 525d (E39), 525d (E60/61), 530d (E39), 530d (E60/61), 535d (E39), 530d (E60/61), 535d (E60/61), 730d (E38), X5 3.0d (E53)

Speziell für BMW und Land Rover Freelander (TD4) und Rover 75 2.0 CDTI, CDT (m47).